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好赢彩票北京快三:车企用户福利积分被当“羊毛”转卖

皇冠搏彩网76588 澎湃新闻 2022-06-23 08:48:08
[摘要]  车企用户福利积分被当“羊毛”转卖:月入十万成本几乎为零。

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  车企用户福利积分被当“羊毛”转卖:月入十万成本几乎为零

  “用户企业”是近几年汽车行业的高频词汇之一。随着车市变为买方市场,越来越多的车企把注意力放到了用户服务上,各类用户APP也应运而生。

  为了运营好这块私域流量,车企在APP上推出“打卡赢积分”“积分换礼”“拉新返现”等形式繁多的活动。不过,这些本是用户福利的活动却成为了别有用心之人“薅羊毛”的对象。

  近日,澎湃新闻在各车友群和二手交易平台上发现了不少转卖车企用户APP积分的现象。有业内人士透露,其中部分是消费者普通的二手转卖行为,但也有不少卖家其实是游走在灰色地带的专业羊毛党。

  二手平台上大量车企“羊毛”被交易

  车主李进(化名)刚刚提车半年多,由于希望车内饰品与车辆同品牌,他时不时会在车主APP上用积分兑换脚垫、靠枕等,此外,他也会在某二手交易平台购买这类周边产品。

  李进对澎湃新闻表示,“做任务的积分肯定不够换,二手平台上买的话比在APP上便宜不少,反正都是一样的东西。”

  李进介绍说,他曾先后向同一位卖家购买过价值数千元的商品,至于为何同一用户有如此大量积分可供销售,他表示,“并没想过,或许是内部人员。东西是真的,是卖家用他自己积分兑换后,商城直接寄给我的。”

  澎湃新闻翻看了李进提到的交易平台,发现确实有大量车企的用户积分或礼品正在被出售,涉及到小鹏、蔚来、长安等多个品牌。其中有部分卖家转卖的积分数额庞大,还标出“长期供应”等字眼,远超个人车主通过用户APP做任务可能获得的量。

  黑产工具,受访者供图

  最后一级是进行变现的黑产组织,大部分中间业务层并没有变现渠道,需要下游帮助其进行变现。

  道然提到,这其中的变现方式,既包括上述的向普通消费者进行积分转售,也有向正规商家大批量出货。“例如有黑产在车企用户APP上兑换到了几百个靠垫,直接销售给消费者会造成大量时间成本,他们就会通过别的途径直接出手给商家。”

  此类黑产的暴利也令人触目惊心。“成本在一定时期内基本都不会有太大的波动,可能投入几毛钱,对应的受益却是几十元,高达上百倍。”道然透露,即便在收益最低的情况下,黑产组织也可获得成本30%-40%左右的利润。

  以某车企正在进行的一场活动为例,通过自动化黑产工具“代挂”,每月收益100元。黑产手中往往控制着成百上千个账号,若一次投入1000个账号,其一个月的收入就可达到10万元。由于该活动任务完成难度不高,黑产的成本相对而言几乎可以忽略不计。

  但黑产对于被薅羊毛的车企来说伤害颇大。车企本意是通过积分、抽奖等奖励,来增加新用户、提升老用户活跃度,但黑产一方面让车企白白撒钱,另一方面,也通过挤压其他真实用户的权益,导致用户体验严重下降。

  有业内人士向澎湃新闻透露,自2021年下半年开始,针对车企的相关黑产逐渐抬头,进入2022年后呈现出爆发趋势。据介绍,有车企的用户APP曾被黑产持续薅了近一年的羊毛。

  “在应对黑产攻击方面,车企也确实还有很大提升空间。”道然分析说,“无论是攻击车企APP还是互联网平台,其底层逻辑是一致的。近年来互联网企业在风控方面已经做得比较完善,然而身处传统行业的车企,在这方面与互联网企业还有一定差距,遭受黑产攻击的可能性会更大。”

  一位营销业内人士表示,除了要利用大数据等技术手段做好风控,车企在起点就应该做好活动搭建,避免简单、机械化的任务,同时更要避免项目层层外包、当‘甩手掌柜’。“某传统车企的用户社区,乍一看互动数据挺好,仔细一翻就能发现基本都是羊毛党和黑产刷出来的。一个投入几十万的活动,却让真实车主拿不到奖品、看不到有用信息,这就彻底背离了积分体系搭建的初衷。”

编辑:齐少恒

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